સ્પેસએક્સ તરીકે કાઉન્ટડાઉન, નાસા નવા અવકાશયાત્રી કેપ્સ્યુલની ચકાસણી કરવા તૈયાર છે – Moneycontrol.com

છેલ્લી માનવ યુએસ ફ્લાઇટની આઠ વર્ષ પછી, નાસા અને સ્પેસએક્સ અવકાશયાત્રીઓ માટે શનિવારે અવકાશયાત્રીઓ માટેના નવા સ્પેસ કેપ્સ્યૂલની ચકાસણી કરવા તૈયાર છે – જોકે હવે માત્ર એક જ રીપ્લે રિપ્લે નામની ડમી હશે. નવી કેપ્સ્યૂલ સ્પેસએક્સ દ્વારા બનાવવામાં આવેલા એક રોકેટ પર ધડાકા કરશે – બિલિયનઅર એલોન મસ્કની સ્પેસ કંપની – 0249 (0749 જીએમટી) પર શનિવારે કેનેડાની સ્પેસ સેન્ટરથી ફ્લોરિડાના કેપે કેનેસેલ સેન્ટરમાંથી.

તેનું ગંતવ્ય ઇન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન છે, જે રવિવાર સુધી પહોંચશે અને આગામી શુક્રવારે પૃથ્વી પર પરત આવશે.

જો ફ્લાઇટ સરળતાથી ચાલે છે, તો નાસાએ વર્ષ અંત સુધીમાં બે અવકાશયાત્રીઓને સ્પેસએક્સના ક્રૂ ડ્રેગન કેપ્સ્યુલ પર મૂકવાની યોજના બનાવી છે.

કેપ કેનાવેરલ ખાતે શુક્રવારે આ ઉત્તેજના શુધ્ધ થઈ ગઈ હતી, જ્યાં એક દિવસ પહેલા રોકેટ તેના હેંગરમાંથી બહાર નીકળ્યો હતો અને એપોલો ચંદ્ર મિશનને બંધ કરી દેતા સુપ્રસિદ્ધ લૉંચ પેડ પર ઊભી સ્થિતિમાં હતો.

કેનેડી સ્પેસ સેન્ટરના ડિરેક્ટર અને ભૂતપૂર્વ અવકાશયાત્રી બોબ કેબાનાએ જણાવ્યું હતું કે, “આઠ વર્ષ લાંબી છે.”

21 જુલાઈ, 2011 ના રોજ કેપ કેનાવેરલ ખાતે છેલ્લી સ્પેસ શટલ ફ્લાઇટ પરત ફરવાના સાક્ષી કૅબાનાએ કહ્યું હતું કે “પેડ 39 એ પર ફાલ્કન 9 પર ચાલતા ક્રૂડ વાહન, સ્પેસએક્સ ડ્રેગન જોવાનું રોમાંચક છે.”

30 વર્ષ ચાલ્યા પછી 2011 માં શટલ પ્રોગ્રામ બંધ કરી દેવાયા પછી, નાસાએ તેના અવકાશ મિશનના લોજિસ્ટિક્સને આઉટસોર્સ કરવાનું શરૂ કર્યું.

તે રાઉન્ડ ટ્રીપ માટે 82 મિલિયન યુએસ ડોલરની કિંમતે તેના લોકો સંશોધન સંશોધન સુવિધા સુધી પહોંચવા રશિયાને ચૂકવે છે.

2014 માં, યુ.એસ. સ્પેસ એજન્સીએ આ કાર્યને લેવા માટે સ્પેસએક્સ અને બોઇંગને કરાર આપ્યો હતો.

પરંતુ પ્રોગ્રામમાં વિલંબ થયો છે કેમ કે માનવ સંચાલિત ફ્લાઇટ્સ માટે સલામતી આવશ્યકતાઓ વધુ નકામા છે, કેમ કે ઉપગ્રહોના ઉપગ્રહો ઉપગ્રહોને જમાવવા માટે.

લોન્ચ સાઇટ પર આકાશ શુક્રવાર સ્પષ્ટ હતું, હવામાનશાસ્ત્રીઓએ જણાવ્યું હતું કે સ્થિતિની રાતોરાત અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓમાં 80 ટકા તક છે.

જહોનસન સ્પેસ સેન્ટરના ડિરેક્ટર માર્ક ગેયરે જણાવ્યું હતું કે, “જ્યારે તમે અહીં હોવ ત્યારે, દેશમાં ગર્વ છે. તે અલગ છે.” જ્યાં યુ.એસ. અવકાશયાત્રીઓ આધારિત છે. “યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને તેની ટીમો પરિપૂર્ણ કરી શકે તેવું ગૌરવ છે.”

બોઇંગને સ્પેસ વેસ્ટલ, સ્ટારલાઇનર વિકસાવવા માટે 2014 માં પણ કરાર મળ્યો હતો. તે સ્પેસએક્સની જેમ એક મિશનમાં, એપ્રિલ સુધી પરીક્ષણ કરવામાં આવશે નહીં.

અકસ્માતના કિસ્સામાં, નાસા એક માત્ર વાહન પર આધાર રાખતો ન હતો.

લગભગ ત્રણ વર્ષ સુધી આયોજનમાં વિલંબ થયો છે, પ્રથમ માનવીય સ્પેસએક્સ ફ્લાઇટ હજુ પણ જુલાઇમાં પેન્સિલ થઈ ગઈ છે, જોકે અધિકારીઓ 2019 ના અંત સુધી વધુ વાસ્તવિક સમયરેખા તરીકે ઉલ્લેખ કરે છે.

શનિવારની ફ્લાઇટનો હેતુ વાસ્તવિક જીવનની પરિસ્થિતિઓમાં જહાજની વિશ્વસનીયતા અને સલામતીનું પરીક્ષણ કરવાનો છે.

કેપ્સ્યુલમાં સવારી કરશે તે ડમી – જે સ્પેસએક્સના હંસ કોએનગિમેનમેને “સ્માર્ટિ” તરીકે ઓળખાવાની પસંદગી કરી છે – તેને “એલિયન” ફિલ્મોમાં સિગૌર્ની વીવર દ્વારા ભજવવામાં આવતા પાત્રના સન્માનમાં રિપલી હુલામણું નામ આપવામાં આવ્યું છે.

ભવિષ્યના અવકાશયાત્રીઓને ટેક-ઓફ પર લઈ જવામાં આવશે અને જ્યારે તેઓ પૃથ્વીના વાતાવરણમાં પાછા ફરે છે અને પછી એટલાન્ટિકમાં છૂટા પડી જાય છે તે દળોને ચકાસવા માટે મોનિટર્સ સાથે ફીટ કરવામાં આવશે.

બધું જ સખત યોજના અનુસાર કાર્ય કરવું પડશે: કેપ્સ્યૂલ અને રોકેટને અલગ કરવું, સ્પેસ સ્ટેશન તરફ ફરતા 27 કલાક અને પછી તેની સાથે ડોકીંગ કરવું.

નાસાના કોમર્શિયલ ક્રુ પ્રોગ્રામના મેનેજર કૅથી લુડેર્સે કહ્યું હતું કે, “અમે તે વાહનમાંથી બહાર નીકળ્યા હતા.” “અમે આ મિશનમાંથી એક ટન શીખીશું.”

સ્પેસએક્સ, જે 2002 માં સ્થપાયેલું મસ્કનું નિર્માણ, ભ્રમણકક્ષામાં અવકાશયાત્રી મોકલી રહ્યું છે તે સખત મહેનત અને ઉચ્ચ જોખમના વર્ષોનું પરિણમશે.

બિલ્ડ અને ફ્લાઇટ વિશ્વસનીયતા માટેના કંપનીના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ કોએનગ્સમેન કહે છે કે, “દરેક મિશન મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ તે વધુ અગત્યનું છે.”

“શરૂઆતમાં, અમારું લક્ષ્ય માનવ અવકાશી પદાર્થ હતું,” તેમણે જણાવ્યું હતું. “સ્પેસએક્સના ધંધાનો મુખ્ય મૂલ્ય માનવ અવકાશી પદાર્થ છે.” એક દાયકાથી પણ ઓછા સમયમાં, સ્પેસએક્સ નાસા માટેનું મુખ્ય ભાગીદાર બની ગયું છે, ખાનગી ઉપગ્રહ લોંચ કરવાના બજારમાં પ્રભુત્વ વધારવા ઉપરાંત.

તેના ફાલ્કન 9 રોકેટોએ સાત વર્ષમાં 15 વખત સ્પેસ સ્ટેશનને ફરીથી પાછું બનાવ્યું છે, તેમ છતાં તેમાંથી એક 2015 માં ઉભો થયો હતો.

Post Author: admin